第二百五十八章 一号隧道
魔力机车，注定要在酒馆的历史上写下辉煌的一笔。三座小楼拼凑成的厂房，显然已不够魔力机车的开发。无论人力物力，从魔力机车的炼金出现突破的时候，都和这个将要改变酒馆的炼金构想，格格不入。
魔力机车的场地必须得到搬迁，魔力机车的研究阵容很庞大，核心是车头的研究，其次是铁皮箱，而后铁轨。三个方面才构成完整的魔力机车体系，一旦魔力机车投入运行，那么还需要庞大的人员加入。
魔力机车的启动需要地精炼金师，机车的保养和铁轨的检修，每天都是庞大人力的投入。还好酒馆现在的人口极其庞大，紫松山脉之中聚集的部族，能够满足魔力机车的需求。
卡伦在麋鹿空间内部发下榜文，要求加大魔力机车的研究，凡是能够在魔力机车领域有所突破的，都可以申请自己的研究室，而拥有研究室的团队，则可以向酒馆之主所求材料，或者进行二级研究室建造。
二级研究室比普通的研究室更高级，普通研究室是单纯的二层小楼，加上一个十几平方的庭院。进攻十几人∟♂，的研究小组进行研究，而二级研究室，卡伦动用土系魔法师，对研究所本身进行加固，而也从二层小楼变身为四层，整个建筑的面积直直扩大的五倍，而且配备专业的试验广场，整个研究室，已然有几分高塔的迹象。不过里面的配置更加庞大。二级研究所拥有并购团队的资格。
而二级研究所从单方面的研究，开始向系统研究进行转化。在二级研究所中。绝不再向以前一样，只研究单一方面。比如魔力导线的研究，会开始向着导线构架，导线种类，能量传输，能量分流，形成一个以导线为核心的主体系统。
二级研究所的提出，是卡伦和贝勒精心考虑的结果。酒馆内的研究团队日益增加，随着傀儡一族的加入，神秘小村中很多人都掀开了神秘面纱。加入到酒馆之中，能够进入神秘小村的，绝非普通人物。
或者是异位面漂流者，或者是江洋大盗，通缉犯。能够被通缉的，本身已经说明了他们的能力。几乎他们每一个都拥有申请自己团队的能力，卡伦听多因汇报，有三个海族的章鱼怪，申请了海盗打劫艺术。
主要研究中心便是在海洋中打劫的每一个细节。他们三个都是海上的强盗。曾经拥有自己的海盗船和岛屿，不过在海盗火并和海族的双重作用下，失败逃到了冰冻高原，而后加入卡伦麾下。
起初听到这个课题。卡伦觉的有点可笑。不过再看到对方的研究成果后，就被对方的智慧立马惊呆了。这些海盗，完全将抢劫升级的艺术的标准。从前期的情报探索。到洋流的流动方向，船舶的航行轨迹。海洋深浅，每一步都有详细的规程。
其次打劫过程中和海洋的关系。附近的海盗势力，打劫后逃窜的方向，海盗岛屿的选择，卡伦彻底愣了，这三个海盗，简直就是个活宝。将整个海盗打劫过程描述的淋漓尽致，看着他们的研究课题，卡伦都有一股成为海盗的冲动。
不过这些都是海盗生存的本领，三个海盗并没以此从酒馆索取资源，他们现在最主要的研究，则是还酒馆的炼金集合。酒馆盛行魔力转化，坦克的研究成功，让这些海盗看到魔力海盗船的希望。
坦克的魔力转化器能够推动这种庞然大物，那么必然能够推动船舶。以往的海盗船都是采用人力，或者借助海洋上的信风。如若由魔力推动，那么即便是在逆风中，海盗团完全可以乘风破浪。
而且魔晶大炮和红铜火统，更适合海上作战，三个海盗在招募了几个地精吼，便一门心思的开始了研究。无疑能成为海盗首领，他们的能力必然不低。这种看上起匪夷所思的想法，正在一点一滴的变为现实。
确实，大陆上任何杰出的改变，起初不过是一个猛然滋生的梦想火花，但只要抓住了，实行了，那么狠可能改变大陆。
巫妖永远有不变的信条，不要相信大众的判断，而要相信自己。
大陆上任何的不可能，都是无数人信念汇聚在一起的结果。事情本身并没有不可能一说，只是我们没有找到正确的应对方法。卡伦鼓励自由，鼓励创造，而整个酒馆正在一步又一步的打破传统的观念，将这种不可能转化为可能。
现在酒馆还是按照上古地精的路子记性研究，虽然取得一些成就，但却没脱离上古地精的范畴。在卡伦的计划中，酒馆未来必然要从上古地精炼金中脱离出来，形成酒馆独特的炼金技术。
炼金，绝不仅仅是配置药剂，搞搞机甲那么简单，真正的炼金应该包含到任何一个方面。从机器人的研发，都天气的自然改变，炼金便是揭开这些奥尼的真正手段，或许有一天，卡伦能够通过炼金，探索到神灵的真正面目。
随着三座神殿的建立，卡伦越发的怀疑神灵的真伪性，三万年神灵消失了，有的已经死亡，有的杳无音信，可现在酒馆却能收集到对方的神力。东方大陆的星辰法师竟然可以和神灵抗衡，他们是什么存在，有什么手段。
一切都像一团迷雾，卡伦无法探索。这种高深的学问，也不是现在他能触及的，唯有踏实的发展，才能有一日，攀登上炼金的巅峰。
魔力机车的投入绝不是加入几个团队那么简单，卡伦要将之独立形成系统，机车系统。整个机车系统，从魔力机车的研究，到铁轨的铺设，真正的任务，则是调度机车运行之后，各个机车的运行轨迹。
酒馆每天都在发展，一号隧道现在还在掘进，一号隧道的长度，是二三号加起来的几十倍，他负载着酒馆贯通整个冰冻高原的重要使命。
从紫松山脉，贯通冰冻堡垒，连接到冰冻高原的最北端，形成贯通整个冰冻高原的地下通道。整个冰冻高原，如若在地表，则需要一个多月的时间才能走完，即便冰冻高原上的寒冰铁马也需要二十多天的脚程。
但在地底隧道，之后铺设上铁轨，魔力机车投入运行，那么一个月的路程会缩短到三天，到时候会有源源不断的商人，通过混乱之海，冰冻堡垒来到紫松山脉，然后进入兽族大陆。
贸易绝对会是当初奴隶市场的几十倍，卡伦不需要收取关卡费用，仅仅魔力机车本身，便是庞大的金币来源。
而一号隧道的宽度，也在快速扩从，从原先的五米拓展到现在的十五米，完全是满足魔力机车的需求。卡伦预想中的一号隧道，绝不是俩条铁路，而是四条或者六条，每天会有六趟魔力机车，在冰冻高原地底穿梭。
无疑一号隧道当初定下预案是极为冒险的，一号隧道会贯通无数个势力底下，冻土层之底的岩石层虽然算得上隐蔽，但其中势必会经历一些山脉之下。
相比起外界，山脉内的土壤要松软上很多，他们开凿的山洞，很可能和开凿出的隧道起冲突，而一号隧道为了避免误差，大多是直线前进，如此必然会有矛盾产生。
卡伦的名气并不显赫，没有人知道有这么个巫妖，但跟随一号隧道挖掘者的，则是五位高级土系魔法师，而每隔千米便布置一处小型传送阵。
这是必要的手段，虽然花费巨大，但只要有丁点冲突，半个时辰，卡伦的军团便可以赶过去，在现在的冰冻高原，魔导师还是最顶级的战力，只要不是冰冻堡垒那种大势力，俩位魔导师完全可以应付。
一号隧道的延伸很快，虽然中途也有难以克服的断层和精金石壁，更有一些特殊的石灰岩层，损伤固然难以避免，不过总结经验，大胆创新，终于延伸到了冰冻堡垒的底下。
不过现在遇到最难的难题，冰冻堡垒滴血军团小队，察觉到了地底异动，整个挖掘进程受到了阻隔。(未完待续。。)
