在茶楼的雅间里，林志超得知‘东福和’的大飞被沉海底，并没有放在心上。
他现在是太平绅士，在八十年代之前，大概率是没有人敢惹他及他的家人。就算社团想绑架富人，也不会找林志超这种有很大社会名望的人，因为那样后果会很严重。
香港的保良局、东华三院在成立之初，其发起人未必没有这种心思，通过这种社会捐款、公益，获得社会名望，进一步获得港府和英廷的册封。
当然，不管大家抱着何种目的，至少是真金白银捐出去了，而且很多人是实实在在的受益。
而且，香港的慈善团队，都是通过合法的注册，财务监管独立、非常透明，不存在某些问题。
“对了，你认不认识一个叫做飞艇泰的同行，也是和你们做一样事情的人？”林志超突然好奇的问道。
李高福点点头，说道：“认识，这个飞艇泰很厉害，手底下差不多有近百人，还有数艘侦查艇，一般朝着对面运输。就整体规模来说，和我们福和行差不多是旗鼓相当，他们可能还大一点点。”
这个时候，李高福和黄廷贵也开始朝着对面运输，因为赚得更多。其实飞艇泰有不少合伙人，而李高福、黄廷贵更多的是给伙计分成，当然也有一艘走私艇是和葛慕莲合伙的。
林志超很好奇的问道：“像你们这样的团队，有很多的吧？”
李高福见林志超是第一次关心这些事，便娓娓道来：
“确实很多，但是大大小小的团队，其实大家并不是主动去寻求走私，而是一家公司找上我们、‘扶持’我们。这家公司背后就是对面的人，他们扶持了几十家大大小小的走私团队。”
“为什么扶持这么多呢？”
“很简单，干这一行的，覆灭的团队也有不少。倘若被军舰碰上，基本只有船毁人亡；倘若被港府水警、工商署抓到，可以判三年、罚款10万港币。所以，并不是每个团队都会成功，很多小团伙还没有赚到钱，便已经销声匿迹了。”
林志超明白了，说到底就是看谁的抗风险能力强，以及看谁的运气好。
比方说，飞艇泰后世说他遇到过两次重大风险：大天二拿枪顶着他，抢走了所有的货物，这是一次；港府水警船撞沉他的‘黑猫号’，死亡两个伙计，其他人亦全部被抓，这是第二次。
这两个风险换成其他小团队，任何一个都可以彻底覆灭小团队。
除此之外，像是飞艇泰、李高福这样的团队，都有侦查小艇，还有各种错综复杂的岸上关系，本身安全性也大很多。
聊了一阵，虽然这里面惊险刺激、暴利，林志超总归没有丝毫的动心，仅是纯粹的好奇。
就连当初的想法——拉一个太太团给李高福撑腰，林志超也随之熄灭，少惹不必要的麻烦；不管如何，他撑过剩下的不到两年时间，便是一片光明，何必参与这些事情呢！
港督夫人葛慕莲参与之事，是她主动的，而且两人都没有任何把柄在世界上，林志超也是将钱递交给李高福，并没有任何字据；李高福每次也是拿着一沓现金，随后他交给葛慕莲。
长江拉链的总经理王良、副总经理鲍春来，联袂来到林志超的办公室。
两人坐下后，鲍春来汇报道：“老板，美国扶持日本的经济，因而日本可以从美国获得廉价的原材料，其中就包括铝合金、铜。受到这个原因的影响，日本YKK拉链最近发展势头非常好，甚至不少美国拉链商人转而投向他们，恐怕有美国政府的授意。”
林志超闻言后，感叹了一句：“美国人如此做，未必不是想遏制香港；毕竟作为走私的重地，美国人对香港的印象很差。”
看似没有关系的事情，其实蕴含着很大的关系。美国人得知香港的拉链产业，居然压过日本拉链产业一筹，自然会从中使坏。
美国商务部不可能直接禁止星岛生产的拉链，毕竟这太得罪盟友英国了，合着我都这样支持伱了，你还要搞我的殖M地。而且伦敦的理由也很充分，你把我的殖M地经济搞瘫痪，那么很容易壮大一股力量，这是大家都不想看到的。所以，美国目前也是最低限度的保证香港市民生活必须物资。
而从去年的半岛战役开始，美国人便扶持日本向全世界倾销商品，纺织、成衣等轻工业便是首当其冲。所以，日本在五十年代，是凭借轻工业快速发展起来的，也就是香港的大前辈。
直到五十年代中期，日本的轻工业产品占据全球太大的份额，欧美才开始对日本产品进行限制，香港趁机发展起来。
而日本人也非常聪明，从五十年代中期也开始转而发展重工业，造船、造车、电器等，再次拥有让世界叹为观止的成功。
王良说道：“好在全球拉链市场在扩大，我们的年利润今年还是会突破600万港币。”
林志超说道：“话虽如此，拉链产业是不进则退，日本拥有完整的工业基础，他们可以自己生产设备、铝合金、铜、纺织等，怕是两三年就会超过我们。而我们长江拉链的原材料全靠海外进口，设备也是如此，后期很难竞争得过。”
这一刻，林志超也认清一个现实，穿越不是万能的。先占领市场又如何，到最后玩的还是工业产业链。
王良和鲍春来面面相觑，他们是第一次看到老板信心不足，当然也是认清一个现实。
“我们还是有很大机会的！”
随后，林志超又恢复信心的说道：“短期内，长江拉链并不会被YKK拉链拉开很远。时间一长，日本的人力成本一定会飞速上涨，不出三年我们的廉价劳动力会起到很大的优势。”
王良连忙点点头，说道：“不错！不仅如此，我们在技术研发上，也是投入巨大，拉链技术和质量会逐渐进步。与此同时，后期我们还可以寻求冶炼铝合金和铜。”
这些都是老板以前的想法，他们觉得未来一定可以实现。
随后，林志超便不理这一茬，YKK虽然发展突飞猛进，但长江拉链也能保持稳定发展，并不会溃败。主要是目前都是初期阶段，比拼的是价格、销售网络，这两点长江拉链并不落后。
日本拉链有美国市场优先，而香港拉链也有英联邦的市场，而在东南亚市场，大家目前都默契的没有打价格战，因为旗鼓相当。当然，最终可以演变为长江拉链和YKK拉链共存的情况，都成为世界拉链的巨头。
林志超已经决定，今年从长江拉链抽取500万港币的资金后，从明年开始，整个长江工业的资金，他都不会动用，打算继续投资。
甚至，等到了1953年，还要通过借贷来投资。
待王良、鲍春来离开后，林志超沉思起来。
长江工业在1953年以前，还是不要轻举妄动的好，毕竟受禁运的影响，想发展也不可能。所以，长江拉链、长江塑胶都还是要稳中发展，不要急于投资。
待到了1953年年初，长江工业就可以大举筹备，因为林志超记得，就在当年下半年，美国允许香港产品进入美国，并将禁止出口香港的物资减少35%，一时间就宽松起来。
事实上，战争一结束，英国、日本便不再‘理会’美国对内地的贸易措施，明着和内地进行贸易；这样一来，很快其它国家纷纷加入，最终美国也只能默认，毕竟他没有理由限制盟友的贸易行为了。
除此之外，林志超打算将‘优衣库服装公司’纳入‘长江实业’，长江实业以后毕竟要做‘衣食住行’一条龙的集团。
长江工业，将打造香港可以发展的工业，都要插一手。
林志超拜访了何东，地点是何东的办公室。
何东89岁的高龄，依旧勤勉工作，公司的重大事情，仍由他决策。用他对记者的话说：“我自朝至晚，均甚忙碌.我不知何时可以隐退，我一生与工作不能分离。只要我一日目力尚存，一日能思考，我也会工作下去。”
实际上，何东并没有商业接班人，也是他现在还在工作的主要原因。他一共有三个亲儿子，大儿子早亡，二儿子被日军炸残疾，三儿子还在台岛做高官。
所以，后继无人是现实，否则以何东的财富和地位，他的子女若是有商业头脑，估计也只有林志超可以追得上何东家族的财富，后世无一人可以相提并论。
林志超目前的财富也就五千万港币上下，而何东家族至少是上亿的财富，这些老牌家族，其财富分布在全球，并不是仅香港一处。
“何爵士好”
“林生来了，请坐！”
何东并没有摆谱，很正式的陪同林志超在沙发上坐下，他知道林志超若是来他办公室，大概率是公事，所以公事就要公办。
助理为两人泡好茶，便退出办公室。
“你是无事不登三宝殿，莫非有什么商业合作项目？”何东主动询问道。
林志超放下茶杯，爽快的说道：“这次来，是看上何东爵士的两幅物业，所以想来问问你的意思。”
何东意外的说道：“喔？尽管说，我看看能不能出售！”
他还没有到一定要出售物业的地步，更何况现在物业价格也卖不出价格。但既然林志超主动询问，只要不是收租很好的物业，价格又合理，也可以出售。
林志超点点头，说道：“第一处物业，是德辅道那幅约1.6万平方的商业地皮，我的环球航运目前已经成长起来，但没有一个像样的总部，所以我想修建一幢大厦。”
这幅地皮很值钱，中环的商业地皮，并没有下跌多少。在1947年，中区一幅1.4万平方尺的商业地皮，最终被中银以251.44港币每平方尺拿下，合计350多万港币。
而德辅道也是传统的银行区，地段也非常不错，所以这幅地皮不会低于400万港币。（PS:前世在1959年，被恒生银行以550万港币的价格拿下）
何东闻言，随即说道：“这幅地皮一直空着，价格合理，就可以考虑出售。我年龄大了，也不想再进行建设。而且你都说了，希望给环球航运建一幢大厦，这个当然可以成全你！”
他买地皮，是打算炒的，包括1947年和中银竞价时，也是这个想法。
林志超高兴的说道：“谢何爵士，晚点让律师和属下谈价格？”
这种事情，当然不用两个关系不错的朋友来交谈，以免伤和气。
何东点点头，随后又问道：“另外一处呢？”
林志超随即说道：“位于九龙尖沙咀金巴利道16至20号及加拿分道40至46号，这些物业我想替朋友拿下，他手里有些钱，所以想买下来做长期收租，以后用于重建。”
何东一听，松了一口气，因为这个地方的物业，都已经破旧，而且都是形形色色的租客，算不上他手里的好物业。
“这个也可以出售！”
“既然如此，那我就回去，准备让职员和律师联系贵公司。”
何东点点头，随后难得打趣的说道：“这次出售物业后，你可别再看上我的物业了，我家底就那么点，哪里经得起你这个船王的窥觊，我还想留着给后人收租呢！”
你后人确实只会收租，没有一个有商业头脑！儿子是没有商业头脑，孙子是二世祖，只知道变卖家产。幸亏你留的财富够庞大，他们花都花不完。
林志超如上的想到。
其实，何东后人也有一个有商业头脑，那就是他和护士的私生子何佐芝。但何东死之前，只准何佐芝继承5万港币的财富。但何佐芝虽然传媒上失败，但也其它事业却很有成就，后来也成为了大富翁。
“您放心吧！其实这次我也就是缺一幅中环靓地，那个尖沙咀住宅不过是询问一下你，你若是不出售，也无妨。”
“哈哈，我知道。不过你既然提了，就一道谈谈吧！”
“好的”
告别何东之后，林志超在路上思考起来。
购买德辅道的地皮，可以从长江拉链凑出300万港币，不足的部分，则从环球航运里抽取。而香港的商业地产，自然都是挂在长江置业旗下，将来也不会上市。
环球航运也不会上市，因为没有必要，但可以拿出部分船只，组成一个公司进行上市，亦或者借壳上市。总之，环球航运的未来，旗下有合资航运公司（和汇丰），有单独的航运公司（独资，船只占比较多），亦有上市的航运公司（少部分船只）。
而长江工业是不上市，旗下可能会有上市的工业股，但仅限一部分业务。
长江实业（发展地产为核心的业务）要上市，但长江置业（商业地产，即收租物业）不上市。
回到环球航运，林志超审查了公司的财务报表。
十月份的租金全部到账，若是按照正常的情况，本月盈利可达100~110万美金。若是按照520万美金的净负债计算，本月的利润再偿还，相当于净负债仅410万美金，截止明年二月底，可全部偿还债务（不算30万美金利息）。
当然，这些是理论上的计算，实际是不可能提前偿还债务的。第一波汇丰银行的借贷是明年六月还清，第二波船务公司的分期是年底付清，第三波是汇丰银行的借贷，则明年九月份还清。
今年至明年，林志超要从环球航运至少抽取100万美金（560万港币），用于抄底物业。这点钱，并不影响环球航运的发展。
按照目前的月盈利100万美金计算（大概），明年三月至年底，便是1000万美金的盈利。仅这部分资金，大概就可以购买15万吨左右的二手船只。
这和林志超对环球航运明年的规划，大致差不多。
因为考虑到日本市场的容量，以及风险性的预估，1952年增加15万吨的载重量，是相当合理的。毕竟若是发展过急，林志超也担心发生功亏一篑的变化。
当然，明年三月份可能借贷一部分资金，提前完成购买一部分船只。这样一来，先购买的船只，当年自然可以创造很多利润。
而这些利润，就可以拿去投资其它实业，这样才显得分配合理。
“咚咚”
“进来”
副总经理冯永发走进林志超的办公室，工作状态非常的好，一目了然。
林志超心底满意员工的工作状态，说道：“准备招募80名高级海员，进行为期半年的培训，记住，都要华人。”
冯永发点点头，说道：“我明白了，一定精挑细选。”
何谓精挑细选，社团背景的肯定不要，当然如果对方不讲出来，也是可能混进来的。但经过环球海事学院的培训，以及环球航运的企业文化，其实大家最后都不会再替社团做事。
环球航运的海员上岸后，偶尔会举办一些团建活动，公司进行组织，还提供大餐。总之在现代化企业模式的管理下，大大增加了海员对公司的归属感，重要的是，环球航运不存在压榨海员。
(本章完)
